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改善铁路网是中巴经济走廊最具战略意义的项目

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-20  浏览次数:230293
核心提示:巴基斯坦一号干线ML-1项目的升级将顺利实施。迄今为止,这是中国石油工程建设有限公司旗下的最大项目,价值72亿美元。据了解,ML-1项目建成后,巴基斯坦交通部门将为巴基斯坦的社会经济发展做出贡献。  在美国、印
       巴基斯坦一号干线ML-1项目的升级将顺利实施。迄今为止,这是中国石油工程建设有限公司旗下的最大项目,价值72亿美元。据了解,ML-1项目建成后,巴基斯坦交通部门将为巴基斯坦的社会经济发展做出贡献。
  在美国、印度的抵制和反对下,中巴经济走廊(CPEC)仍在积极游说中。巴基斯坦一号干线ML-1项目的升级将顺利实施。迄今为止,这是中国石油工程建设有限公司旗下最大的项目,价值72亿美元。中国石油工程建设公司成立以来,已完成22个项目,总投资190亿美元。ML-1项目起于卡拉奇,经过科特里/海得拉巴、罗赫里、木尔坦、拉合尔和拉瓦尔品第,最终到达白沙瓦。线路全长1872公里,其中Taxila-Havelian段长55公里,Lodhran-Khanewal段长91公里。该项目计划升级ML-1,在哈维连火车站附近建立一个陆港,在拉合尔升级巴基斯坦铁路学院,建设客运设施,开发必要的火车站。特大型铁路项目是中巴两国唯一宣布具有战略意义的项目。然而,世界银行将该项目的成功与铁路的治理改革联系起来,并警告说,该项目的偿债是不可持续的。值得一提的是,巴基斯坦正在接受国际货币基金组织的第22轮救助计划,并面临着其对CPEC的巨大阻力。
  联邦政府已拨款6亿卢比(1美元=160巴基斯坦卢比)用于巴基斯坦铁路1号干线(ML-I)的升级改造,其中包括5亿卢比的外汇部分。同时,还将15亿卢比纳入2020-21年公共部门发展计划(PSDP),用于干线升级改造(ML-1)的初步设计/图纸,以及在中巴经济走廊(CPEC)哈维连附近建立陆港,并用于聘请设计/图纸审查顾问。铁路部门的总预算包括240亿卢比,其中11.162亿卢比用于新计划,12.838亿卢比用于巴基斯坦铁路的持续发展计划。
  伊姆兰·汗总理说,ML-1(一号干线)是中巴经济走廊(CPEC)的重要项目,旨在完成巴基斯坦铁路的重组,保留ML-1项目,为私营部门伙伴关系创造最大机会。事实上,该项目的费用从92亿美元减少到72亿美元,其中一些部分涉及私营部门。目前,已经向私营部门移交了两列火车,还有15列火车将与公私伙伴关系一起运行。同样,两列货物列车也通过公私伙伴关系运行,另外两列也将移交给私营部门。
  巴基斯坦的铁路网继承了英国的统治,仍然依赖一个百年历史的铁路系统。虽然世界其他国家一直在升级铁路系统并使其具有现代化,但巴基斯坦完全无视它,目前现在正面临严重恶化。即使是陈旧铁路系统的管理也没有效率,也在遭受损失。这条铁路对政府来说是一个负担,因为政府向巴基斯坦铁路公司提供了巨额补贴来维持它的生存。
  总理对巴基斯坦铁路重组取得的进展表示满意,同时指示尽快完成首席运营官(CEO)的任命程序,以确保该部门的管理得到改善。他说,在这方面也应该借鉴巴基斯坦当地和海外的经验。中国是铁路技术,特别是高速列车技术的领先者,建成了世界上延伸最广、最现代化的铁路网。西藏海拔4500米,地形险峻,峰峦积雪,火车与西藏连接不亚于一个奇迹。巴基斯坦在没有现代铁路系统的情况下依赖公路运输,这造成了污染,而且也不具有成本效益。据了解,ML-1项目建成后,巴基斯坦交通部门将为巴基斯坦的社会经济发展做出贡献。
  无论第三国有什么反对意见,只要中巴两国人民团结一致,中国石油工程建设有限公司将按计划继续进行下去。两国都致力于使CPEC成为BRI的旗舰项目、成功案例和世界其他地区的榜样。
 
  (泽米尔﹒阿万教授:汉学家(前外交官),编辑,分析员,巴基斯坦伊斯兰堡国立科技大学中国与全球化中心(CCG)非常驻研究员。)

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